השמות הטובים ביותר לילדים

טיפים לטיסה עם כסאות ועגלות לרכב

פעוט בעגלת טיולים בשדה תעופה

טיסה עם כסאות ועגלות לרכב יכולה להיות אחד ההיבטים המלחיצים ביותר בנסיעה עם ילדים. כדי להקשות יותר, אין כללים קשוחים וחלים על כל חברות התעופה ושדות התעופה. זה אומר שאתה עשוי למצוא טיול אחד הוא הפלגה קלה בעוד שאחר הוא סיוט.

אז, האם כדאי לקחת איתך כיסא בטיחות ועגלה לשדה התעופה? או שכדאי להשאיר את הציוד המגושם בבית? אחרי הכל, אתה יכול לחסוך לעצמך את העלות של מושב תעופה יקר על ידי נשיאת ילדך על ברכיך.

טיסה עם כסאות ועגלות לרכב

לטיסה עם מושבי בטיחות ועגלות יש מערכת חוקים משלה. ניתן לבדוק אותם ללא עלות עבורך כאשר אתה נוסע במטוס. אם אתה צריך כיסא בטיחות לילדים איתך, תצטרך לבדוק עם אנשי חברת התעופה. ייתכן שהם יורשו במהלך הטיסה שלך, בהתאם למצב שלך.

תוכן העניינים

למה לטוס עם כסא בטיחות ועגלה?

אתה עשוי לתהות אם זה שווה את הטרחה לקחת את שלךמושב רכבועגלה במטוס. למרות שזה בסופו של דבר עניין של בחירת ההורים, האגודה האמריקאית לרפואת ילדים ממליצה להשתמש במערכת ריסון לילדים במהלך טיסה (אחד) . ה-FAA מציעה את אותן המלצות, אך מפסיקה לדרוש שימוש בה על פי חוק (שתיים) .

מושב בטיחות מגן על ילדך בטיסה

אנשים רבים טועים בהנחה שה-FAA מאפשר לילדים מתחת לגיל שנתיים לנסוע כילדי ברכיים כי זה בטוח. זה לא כך.

חקירות תאונות רבות הגיעו למסקנה שילדים המוחזקים על ברכיים ספגו פציעות חמורות, ובחלק מהמקרים קטלניות. (3) . ילדים חסרי מעצורים נפצעו ואף מתו במהלך אירועי סערה.

מבחני ריסוק מראים שילדים מרותקים במושב בטיחות שאושר על ידי ה-FAA הם בעלי סיכוי גבוה יותר לשרוד ולהימנע מפציעה חמורה מאשר ילדים חסרי מעצורים.

מושבי רכב מספקים נוחות במטוס

נסיעה עם תינוק או ילד גדול יותר נוחה משמעותית הן להורה והן לילד כאשר אתה משתמש במושב בטיחות. נסיעה בכיסא בטיחות מוכר יכולה גם לספק מידה של ביטחון לילד שאחרת עלול להפריע לו משיבוש הנסיעה.

בטוחים יותר ממושבים ועגלות לרכב ביעד שלך

חלק מההורים בוחרים לעזוב את מושב המכונית שלהם ועגלת ילדיםבבית ולשכור ציוד ביעד. זה יכול להיראות כמו פתרון מצוין אבל יש לו חסרונות משמעותיים.

  • ייתכן שציוד בטיחות לא יהיה זמין להשכרה ביעד שלך.
  • ציוד שזמין עשוי שלא לעמוד בתקני הבטיחות שציפינו להם בבית, כמו הקפדה על תאריכי התפוגה של מושבי רכב.
  • גם אם אתה מטייל בארץ, אתה לא יכול להיות בטוח שכל ציוד שאתה שוכר תוחזק כהלכה.

המושבים והעגלות הטובים ביותר לטיסה

כאשר קניתי כיסא ועגלה לרכב, הטעות הגדולה ביותר שעשיתי הייתה לחשוב שמערכות נסיעה הן אופציה טובה לטייל איתן. לא כל כך!

שֶׁלָנוּמערכת נסיעותהיה מצוין לקחת את התינוקות הישנים שלנו מהמשאית מבלי להעיר אותם, אבל העגלה לא הייתה הדבר הכי קללקפל ולהתפתח. כתוצאה מכך, קנינו עגלה קטנה וקלת משקל לשימוש כשאנחנו מטיילים.

הצרה עם רביםעגלות קלות משקלהוא שללא אם המושב נשען כך שהוא שטוח לחלוטין, לא ניתן להשתמש בהם עבור יילודים. עד שהתינוק יכול לשבתוהחזיקו את ראשו יציב, כל עגלה זקופה אינה מתאימה.

לאחר מחקר רב, קנינו אתעגלת Mountain Buggy Nano Duoבגלל שזהכיסא בטיחות לתינוקמוּכָן. נוכל לשמור את היילודים שלנו במושבים הקיימים שלהם, והעגלה מתקפלת מספיק קטנה כדי להתאים ללוקר העליון ברוב הטיסות. משמעות הדבר היא לא לבדוק את העגלה לא בבדיקת המזוודות ולא בשער, ולא להמתין כדי לאסוף את העגלה בקצה השני.

רוב מושבי הרכב יתאימו למושב מטוס ואנו משתמשים ב-Boy KeyFit 30כי הוא קל יחסית, מה שהופך יותר ויותר חשוב בשדות תעופה גדולים יותר שבהם יש לך הליכה ארוכה למטוס. אתה לא רוצה להרגיש שאתה מתאמן לקראת תחרות הרמת משקולות - אתה רק מנסה להעלות את התינוק שלך למטוס.

כיצד לבדוק כיסא בטיחות או עגלה

זה מרגיש כאילו כל פעם ראשונה כשיש לך ילד מלא בלחץ. טיסה עם כיסא בטיחות או עגלה אינה יוצאת דופן. אל תדאג, זה לא כמעט קשה או מלחיץ כפי שאתה עשוי לחשוב אם אתה מתכנן מראש ובחר את הציוד שלך בקפידה.

הדבר שיש לזכור הוא שלא משנה היכן אתה בודק את הפריטים שלך, הסר את כל הפריטים המחוברים כגון צעצועים ומחזיקי כוסות. לאחר מכן ודא שחברת את כל הרצועות. אם אינך משתמש בתיק צ'ק אין, הדבר ימזער את הסיכוי שמשהו ייתפס ויגרום לנזק.

בדלפק הכרטיסים/בשוליים

בדיקת העגלה או מושב המכונית שלך בשולי המדרכה או בדלפק הכרטיסים היא פשוטה כמו בדיקת כל מטען אחר. אתה אומר לאנשי חברת התעופה שאתה רוצה לבדוק את העגלה או את מושב המכונית שלך. תקבל תג מטען להצמדה לפריט שבדקת.

בשער

כמו בצ'ק אין, התהליך בשער פשוט. הדיילת או צוות השער יתנו לך תווית להצמדה מאובטחת למושב המכונית או לעגלה שלך. אני תמיד ממליץ לבקש מאיש צוות את התווית ברגע שאתה מגיע לשער, גם אם אתה לא בודק את הפריט שלך מיד.

בדרך זו, תוכל לצרף את התווית שלך בהקדם האפשרי וכל תהליך הבדיקה יתייעל כשתהיה מוכן לעלות.

פעם אחת דחינו בטעות טיסה כי חיכינו עד העלייה למטוס רק כדי לגלות שלאיש הצוות בשער אין תוויות מטען. זה לקח כמעט 20 דקות כדי לפתור את הבעיה. הטיסה מתעכבת, נוסעים אחרים נסערים, לקח.

האם אוכל להביא את כיסא הבטיחות או העגלה שלי כסייד?

הכללים לנשיאת כיסא בטיחות או עגלה למטוס זהים לאלה של כל מטען אחר. אם הוא מתקפל מספיק קטן כדי להיכנס לתא העילי, זה בדרך כלל בסדר. אם לא, תצטרך לבדוק את הפריט.

החריג היחיד לכך הוא כאשר אתה קונה מושב לילדך ומשתמש במושב הבטיחות שלך במושב המטוס.

כיצד להגן על עגלה או מושב בטיחות בעת טיסה

אם כבר יש לכם עגלה קלת משקל שאתם מתכננים לבדוק בכבודה או בשער, אולי כדאי לשקול תיק עגלת טיסה. הם לא מונעים נזק מבני, אבל התיקים האלה מונעים מהעגלה שלך להתלכלך בתא המטען.

אני מעריץ גדול שלאלנור ארה'ב תיק צ'ק טיסה. יש לו רצועות מרופדות נוחות שמקלות על נשיאה כמו תיק גב, ומשאירות את הידיים שלך חופשיות ללהטט בין עשרות הדברים האחרים שאתה צריך לשאת כשאתה מטייל עם ילדים קטנים.

בטיסות טרנס-אטלנטיות, אנחנו תמיד קונים מושב לילדים שלנו מתחת לגיל שנתיים ומבטיחים שהם בטוחים במושבי הרכב שלהם לטיסה. עם זאת, אם זו לא אופציה או אם אתה בטיסת הופ קצרה, ייתכן שתבחר לבדוק את מושב המכונית שלך. במקרה זה, הJL Childress צ'ק תיקישמור על כיסא הבטיחות שלך נקי, אך לא יגן עליו מפני נזק מבני.

להגנה נוספת, התיק מושב בטיחות מרופד JL Childressהיא האפשרות הטובה ביותר שלך. הוא מספק פקעת מרופדת למושב המכונית שלך, ויש לו רצועות מרופדות המאפשרות לך לשאת אותו בנוחות וללא ידיים.

שימוש במושב בטיחות במטוס

כדי להשתמש במושב המכונית שלך במטוס, המושב חייב להיות מאושר FAA. רוב מושבי הבטיחות הזמינים כיום בארה'ב מאושרים, אך חשוב לבדוק שוב שהמדבקה מחוברת ונגישה בקלות.

זה לא יוצא דופן שדיילת תבדוק שוב כי מושב המכונית שלך תואם ותבקש לראות את המדבקה. זה לא הזמן לגלות שאחד מהילדים שלכם קילף את המדבקה.

ניתן להשתמש במושבי רכב רק במושבים שבהם הם לא יחסמו את יציאתם של נוסעים אחרים. זה בדרך כלל אומר מושב חלון או במטוסים עם שורות מרכזיות, המושבים האמצעיים. לא ניתן להשתמש במושבי רכב בשורות יציאות חירום.

כפי שצוין קודם לכן, חשוב לוודא שמושב המכונית שלך יתאים למושב מטוס רגיל. ברוב המקרים מושב המאמן הוא ברוחב 16 אינץ', כך שמושב המכונית שלך חייב להיות ברוחב זה לכל היותר. עם זאת, אם כיסא הבטיחות שלך אינו מתאים למושב המטוס, חברת התעופה אחראית לאכלס אותך במושב אחר אם זה אפשרי (4) .

התקן את מושב הבטיחות שלךלפי הוראות היצרן. אם יש לך מושב תינוק הפונה לאחור, הוא צריך להיות פונה לאחור במטוס.

חלק מהדיילים עדיין מורים להורים למקם את המושבים הללו בעמדה הפונה קדימה. מסיבה זו, יש לסמן את תקנות ה-FAA המתאימות בטלפון שלך. לאחר מכן תוכל לשתף אותם עם המלווה (5) .

אם המלווה עדיין מתעקש שתמקם את המושב שלך בעמדה הפונה קדימה, יש לך ברירה. או הנח את המושב פונה קדימה או תטען את הטענה שלך. החיסרון של נטילת האפשרות השניה הוא שישנה אפשרות שיסולקו מהטיסה.

טיפים נוספים לטיסה עם מושבי בטיחות ועגלות

לאחר שטסתי אלפי קילומטרים עם הקטנטנים שלנו, יש לי כמה טיפים מובילים לטיסה עם מושבי בטיחות ועגלות.

  • אם אתם מתכננים להשתמש במושב הבטיחות שלכם במטוס או לקחת את העגלה המתקפלת שלכם בתור יד, בדקו שהם מתאימים לכל טיסה. לכל חברת תעופה יש את תקנות הגודל שלה, ומה שהיה בסדר בטיסה האחרונה שלך אולי לא יהיה בסדר בטיסה הבאה שלך.
  • בכל מקום אפשרי, גלה כיצד מטפלים בעגלות ובמושבים לרכב בקצה השני של הטיסה שלך. האם הם יהיו זמינים בנחיתה, בקרוסלת איסוף המזוודות, או שהם יהיו בדלפק המזוודות הגדול?
  • אם אתה בודק את העגלה ו/או מושב המכונית שלך, שקול אמנשא לתינוקלשימוש בשדה התעופה. זה יכול להציל חיים אם אתה צריך לעבור ביקורת דרכונים עד שתוכל לתפוס שוב את העגלה שלך.
  • צלם את מושב המכונית ואת העגלה שלך לפני היציאה מהבית. זה מקל על הגשת תביעת נזק אם יקרה משהו למושב המכונית או לעגלה שלך בזמן שהוא מטען.
  • לפני שאתה נוסע, בדוק את זמינות המושבים והעגלות לרכב ביעד שלך, גם אם אתה טס עם מושבים משלך. אם מושב המכונית או העגלה שלך ניזוקים קשות ואינם שמישים, או אם הם הולכים לאיבוד במהלך ההובלה, כדאי שתהיה כבר תוכנית גיבוי.

בסוף

נסיעה עם כסא בטיחות ועגלה לא חייבת להיות מסובכת ומלחיצה. בדיקת החפצים שלך כמטען היא פשוטה כמו בדיקת המזוודה או התרמיל שלך. אפילו בדיקת כיסא בטיחות או עגלה בשער היא פשוטה יחסית.

המפתח לכך שהכל יעבור בצורה חלקה הוא ביצוע מחקר רב כדי להבטיח שאתה מצויד בידע ובציוד ששומר על בטיחות הילד הקטן שלך. אבל זכרו שעליכם גם לעמוד במגוון הרחב של תקנות חברות התעופה ונמלי התעופה.